La mort en spirale et la réalité d’un décrochage et d’une rotation d’avion
Nous avons tous entendu parler d’avions qui tournent hors de contrôle et Hollywood aime certainement le faire durer, en particulier dans les scènes de combats de chiens en combat rapproché air-air. Maintenant, un jour dans l’espace de combat moderne centré sur le net avec des missiles air-air à longue portée, généralement l’avion, qui voit l’autre en premier et s’il peut être à des centaines de kilomètres, lance un missile et tue l’ennemi. Ils ne se rapprochent plus autant de la perception qu’ont les spectateurs d’Hollywood ou du film de la façon dont ces choses se passent. Et les avions de chasse à réaction ne décrochent pas normalement comme les avions d’époque de la Première et de la Seconde Guerre mondiale ou les avions légers à cavaliers de putt-putt. Vous voyez que les avions à réaction ont balayé des ailes et quand ils arrêtent de voler, l’avion «s’écarte» du vol, souvent très violemment.
Est-ce à dire que les avions ne tournent plus? Eh bien, de nombreux appareils ne tourneront pas à moins que vous ne le provoquiez d’abord. Pour ce faire, avion de chasse donnez un coup de pied au gouvernail pendant un décrochage à angle élevé. Les aéronefs à voilure balayée peuvent s’écarter du vol très violemment, ou un certain nombre d’autres choses bizarres, mais avec la vectorisation de la poussée dans certains des avions de chasse les plus avancés, le pilote peut souvent le contrôler et manoeuvrer l’avion en position de reprendre la vitesse pour commencer à voler encore.